La locura de las marcas de coches chinas

Se dice que nadie da duros a cuatro pesetas y normalmente esto es así, pero desde hace años dejamos atrás esa moneda y tal vez en algunos casos, también esa afirmación. Nos referimos como no a lo que son capaces de ofrecer desde China y es que están en cualquier industria que podamos imaginar con una relación calidad precio difícil de superar.

La industria automotriz no está excluida y desde hace años ofrecen coches a unos precios realmente competitivos que pueden llegar a ser una pesadilla para los fabricantes Europeos. Si bien es cierto que en sus primeros modelos los niveles de acabados, prestaciones y seguridad que ofrecían era notablemente inferiores a los fabricantes del viejo continente, esto ha cambiado drásticamente y han crecido de una manera excepcional en pocos años, como nos demostró el fabricante chino Geely y sus modelos Emgrand EC7 y el MG6 consiguiendo 4 estrellas en las pruebas de EuroNCAP, quedando a la altura de modelos más conocidos para nosotros como el Jaguar XF o el Jeep Grand Cherokee y en cuanto a seguridad, hemos de mencionar a Qoros, que aun siendo uno de los fabricantes más jóvenes, en 2013 uno de sus coches fue el más seguro de EuroNCAP consiguiendo las 5 estrellas disponibles.

Emgrand EC7

China está poco a poco haciéndose con grandes empresas Europeas y también ha pasado con algunos fabricantes de coches, como la reciente inyección de capital que recibió Peugeot de 800 millones por parte de Dongfeng, abriendo las puertas al mercado Chino a la marca del León y favoreciendo a Dongfeng con la aportación de tecnología y saber hacer de este fabricante Francés con tanta tradición. Otras compras sonadas por parte de empresas chinas fueron la Sueca Volvo, por parte de Geely y la también Sueca Saab por parte de un conglomerado chino-japonés. En Inglaterra también tuvieron adquisiciones, y en 2005 la empresa estatal Grupo Nanjing Automobile Corporation adquirió el grupo MG Rover y siguió con la producción en China.

Todas estas adquisiciones son en gran parte el motivo por el que el gigante asiático haya avanzado tanto a nivel tecnológico y de que sus coches, cada vez más, tengan un nivel mucho más cercano al europeo. Aunque este avance es principalmente en el mercado generalista, ya que las gamas Premium, como Audi, BMW, Mercedes, Jeep o Lexus, todavía están lideradas por las más importantes de Europa, Japón o Estados Unidos.

En China, el coche más vendido es el Hongguang de la marca local WulingWuling, con un precio de 48.000 yuanes (unos 6.200€), sólo en 2014 vendieron 750.000 unidades (casi el doble que el Ford Focus, el segundo más vendido). En las fotografías se observa perfectamente que el nivel de acabados no tiene nada que envidiar a los coches de precio más económicos que podemos encontrar en nuestro país. Nuestros compañeros de el Periódico se hacían eco de esta noticia.

Hay que saber que esos precios son los recomendados para China y que evidentemente al llegar a Europa incrementarán sensiblemente debido al transporte y aranceles, pero seguro que seguirán manteniéndose muy atractivos.

BYD y su modelo F3DM fueron los primeros en desembarcar en España. Contaba con una mecánica híbrida compuesta de dos motores eléctricos de 50 cv. y otro gasolina 1.0 de 68 cv. Lo que daba la suma nada despreciable de 170 cv. declarando una autonomía de 450 Km. En estos momentos comercializan dos modelos, el E6 un modelo 100% eléctrico con una autonomía de 300Km y un precio de 54.895€ lo que no le convierte en el más barato del mercado eléctrico. BYD F3DMEl otro es un 4x4 el S6DM, este es un híbrido compuesto por un motor eléctrico de 102 cv. que permite una autonomía de 60 km. y otro gasolina, un 2.0 de cilindrada, también dispone de un tercer motor eléctrico de 14 cv. que se encarga de generar electricidad en las frenadas y deceleraciones. Salta a la vista que estos casos no son los claros ejemplos de precios económicos pero sí lo son en cuanto al gran avance tecnológico que nos muestran desde oriente.

Por el momento el desembarco en Europa de estos modelos ha sido casi imperceptible, pero ni hay duda de que acabaran entrando. Se están esforzando a nivel de seguridad y tecnología, entre otras cosas por las compras de fabricantes Europeos y joints ventures con las marcas, incluso más premium, las cuales consiguen alfombras rojas de entrada al mercado asiático, un pastel jugoso que genera ventas de 20 millones de unidades anuales.

Solo falta ver si serán capaces de adaptarse a los gustos y la estética occidental y de mantener los precios que ofrecen en China, que oscilan entre los 3.000€ de los utilitarios, hasta los 20.000€ de las berlinas más acabadas.

Veamos algunos ejemplos: el ya mencionado Hongguang de la marca local Wuling, que con unos acabados más que decentes parte desde los 6.200€.

El comprador de Volvo, Geely y su modelo LC que ofrece un compacto con motores entre 1.0 l. y 1.3l y hasta 85cv.  con un precio de salida de 4.090 $.

Coches nuevos china Geely LC

Chery uno de los más conocidos en China comercializa el A1 monta un motor de 1.3l. y 86 cv con un precio de 7.390 $.

Chery A1

O el Chery QQ que en su variante más económica con 4 plazas disponible puede comprarse por 4.785$.

chery QQ

O el Qoros 3 Sedan un coche fabricado para el mercado europeo del que comentábamos era el primero en conseguir las 5 estrella euroNCAP del que ya pueden disfrutar en Eslovaquia a un precio en Europa es de algo menos de 21.000€, unos  4.000€ más que en el mercado Chino.

Coches nuevos China Qoros 3 sedan

Y por último tenemos otro de los compactos existente en el mercado chino. BYD y su modelo F0 que puede adquirirse por poco más de 5.000€ sospechosamente parecido al Toyota Aygo.

Coches nuevos China BYD F0

Como veis hay para todos los gustos y bolsillos, algunos con serias limitaciones pero otros muy preparados para hacerse un hueco en el mercado del sur de Europa. ¿Cuándo los veremos realmente por la calle? ¿Serán capaces de generar confianza entre los consumidores? ¿Crearán marcas fuertes en mercados tan maduros y hacer sombra a los grandes grupos como lo hicieron hace años las japonesas? Por el momento seguimos a la espera.
por soloco

Síguenos en